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民進黨立委高志鵬提出新台幣改版想法,引發熱議,不過,中央銀行總裁彭淮南2日表示,目前新台幣鈔券的防偽功能很好,「我覺得目前沒有改版的迫切性」,而且若要把全部的鈔券及硬幣收回來,至少要花6年時間,改版成本大約要500億元。
高志鵬日前提出「更換鈔票圖樣」、「國幣重造」的想法,並擬推動《中央銀行法》修法,將孫文、蔣介石等人的圖像換掉,引發外界熱議。彭淮南2日赴立法院財委會報告及備詢時,也被問到對新台幣改版的看法。
彭淮南表示,若新台幣要改版,會詢問各界包括公民的意見,不過,他強調,新台幣防偽功能良好,偽鈔率也是全世界最低,而且在設計上已兼顧教育、體育、科技、環保生態等,背面設計也有大霸尖山、阿里山等,已注意台灣特殊性在裡面。
至於任內是否會推動新台幣改版?彭淮南表示,若要把全部鈔券及硬幣收回來,至少要花6年時間,改版成本約要500億元,而且「我覺得目前沒有改版的迫切性」,彭淮南並強調,雖然流通鈔券設計好一點也是不錯的構想,但與經濟成長相關性不高。
鉅亨網李家如
樂視投資的法拉第 (Faraday Future) 今 (4) 日在美國 CES 大展發布首款量產電動車 FF91,樂視集團創辦人賈躍亭親自駕著 FF91 登台,更強調法拉第在內華達的工廠並未停工,已順利完成第一階段建設。
法拉第將這款互聯網生態電動車命名為 FF91,在美國時間 1 月 3 日下午於美國拉斯維加斯舉行發布大會。該公司主管指出,FF91 時速從 0 到 60 英里 (96 公里) 加速時間為 2.39 秒,比特斯拉 Model S 的 2.6 秒還要快。一次充電的續駛里程超過 700 公里,超越 Model S 的 572 公里,是目前全球續航最遠的量產電動車。
《華爾街日報》報導,法拉第高級副總裁 Nick Sampson 指出,他希望讓人們相信這款車是真實的產品,而非只為吸引眼球而炒作的蝙蝠俠戰車。他更將自家公司定位為科技公司而非汽車製造公司,強調 FF91 是結合互聯網、人工智慧、性能與設計四大領域的「新物種」。
FF91 將在今年 3 月推出特別版,至於現在已開放預訂的普通版,預計在明 (2018) 年交車,目前可在官網上支付 5000 美元預訂,且訂金可全額退款。
這場發表會被視為樂視汽車領域的重要里程碑,樂視兩個月前遭逢兩年來最嚴重危機,面臨拖欠供應商款項、裁員等問題,這款汽車是外界對樂事的信心與判斷的重要檢驗。至於法拉第本身也是風波不斷,先前飽受高階主管出走、工廠停工、欠款等爭議。不過面對外界關心,Sampson 並未在發表會上提到公司的財務狀況。
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